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两年七新车 东风日产直逼年产120万辆种植

发布时间:2020-04-19 17:45:24 阅读: 来源:调直机厂家

两年七新车 东风日产直逼年产120万辆

谁能在中国成功,谁就能在全球成功。 作为日产汽车公司总裁兼首席执行官,卡洛斯 戈恩毫不吝惜对中国市场的赞美和期待。去年,中国超过美国成为日产全球第一大市场,为迎合这个市场的蓬勃发展,日产计划在今明两年里,向其在华唯一的合作伙伴 东风日产密集投放7款新车,这位同时执掌雷诺和日产的法国人,显然深谙在中国 新车拉动型 市场的生财之道。随着新成员的加入,到2012年东风日产的车型数量有望达到15款,是目前丰田在华所有车型的总和。

新骐达动力升级

号称亚洲最大规模的上海车展闭幕已有半个月,多款在车展舞台上亮相的新车开始陆续上市,据了解,作为 Pure Drive 战略的全新应用车型,东风日产旗下新一代TIIDA骐达将在5月27日上市,先期将推出搭载1.6L引擎的五款车型,而搭载1.6T引擎的车型则将在今年7月进入市场。新一代骐达是继SUNNY阳光之后,东风日产旗下第二款装备日产新一代智能传动系统 X-tronic CVT无级变速系统的车型。该系统实现了全球最高的7.3:1变速比与1000多种变速模式,同时特备ASC逻辑控制系统,能使节油效率比传统的AT变速器提高15%。东风日产方面曾表示,到2012年,旗下轿车采用CVT系统的比例将达到51.5%,超过企业总产量的一半。

2005年,根据中国消费者喜好打造的三厢TIIDA颐达正式加入东风日产的阵营,并逐渐在中级车细分市场站稳脚跟,随着两厢车型TIIDA骐达的加入,TIIDA的销量迅速上升,平均月销量突破1万辆。上市6年来,TIIDA在国内的累计销量已达到74万多辆,平均年销量在12万辆以上,成为该细分市场平均增速最快、销量最高的车型之一。

去年,随着搭载日产最新CVT变速器的第十代阳光重返舞台,与之价格、定位有所重叠的颐达逐渐停产,而仍在使用老式四速变速器的骐达也面临更新换代。在涡轮增压成为趋势的当下,新骐达也加入了 Turbo 的行列,这在同级别车中并不多见。但对于一款家轿来说,涡轮增压会为新骐达加分吗?在答案尚未明确的时候,东风日产非常聪明地把新骐达的轴距加长了100mm。

除了骐达以外,今年日产计划引入中国的新车还包括SUV Murano美人奴和越野车第七代Patrol途乐。日产Murano与天籁同出自D平台,这款车已经在国内申报,有望在年内实现国产。Murano在外形和定位上与广汽丰田畅销的SUV汉兰达相似,被视为后者的直接对手。日产Patrol途乐是联合国维和部队的指定用车,越野性能出色,据悉全新第七代途乐将从今年6月开始以进口方式在郑州日产的渠道进行销售。

目标锁定77.2万辆

在今年第一季度车企普遍黯淡的业绩中,东风日产的表现属于中上。1-3月,东风日产销售新车超过19万辆,同比增长16.7%,高于行业平均增速。中国汽车工业协会的统计显示,第一季度中国汽车累计产销489.57万辆和498.37万辆,同比仅增长7.48%和8.08%,增幅较上年同期均回落超过六成。高增长的结束,也使东风日产与 优等生 上海通用、上海大众的距离逐渐拉近。同期,上海通用汽车销量超过31.3万辆,同比增长为33.3%;上海大众销量达到260168辆,同比增长23.2%。

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