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【新闻】福州马尾大桥全面提速预计于明年12月通车焊锡机

发布时间:2020-10-19 03:17:12 阅读: 来源:调直机厂家

作为福州市区快速路骨架系统的重要组成部分,马尾大桥及南北接线工程建设正在全面提速。在保证质量的前提下,施工人数、机器设备、建筑材料等投入加大,马尾大桥主桥工期预计可提速40天,于明年12月建成通车。北接线工程中的马尾江滨路上下高速匝道,明年3月可先行建成通车。

马尾大桥及南北接线工程共有三个部分:北接线工程、南接线工程、主桥跨江段桥梁工程。南岸起点为在建环岛路,北岸终点与机场二期高速相接,道路全长6.38公里。其中南岸接线长约1.9公里,北岸接线长约2.8公里,跨江段桥长1.68公里,桥面宽度42.5米,双向八车道,主跨满足内河Ⅱ级、1000吨级海轮通航标准。

昨日下午记者看到,马尾大桥北接线正在吊装上部结构,主桥跨江段多个桥墩矗立江中,力争10月份完成全部桩基建设,计划在2017年10月主跨合龙,于明年12月建成通车。“按现有速度,力争明年10月全面建成北接线工程。”现场施工人员介绍说,这意味着,届时市民驾车可从东江滨大道顺畅开至机场高速路收费广常

而南接线工程由于交地比例较低,施工进展较慢,施工人员已经进场,力争在2017年底主要匝道建成通车。

在百日攻坚期间,按照市委、市政府提出的保质保量、提速提效的要求,施工队技术革新,例如采用可以同时打下4根桩的水磨钻,原先打4根桩需要4个月,现在只需要1个月。市建委领导多次现场办公,破解“疑难杂症”。因施工现场紧挨高速与铁路,不能用炸药爆破,市建委立即优化方案,采用新技术静态裂解法爆破,保证工期正常进行。

建成后,马尾大桥将成为连接马尾新城与仓山、城门片区重要的跨江通道,同时还是福州东部新城向宁德、浙江方向辐射的重要通道。

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